Express côtier norvégien

13-25 avril 2019

L’Express côtier norvégien, exploité par la compagnie Hurtigruten, dessert les ports de la côte du sud au nord depuis 1893. La ligne relie Bergen à Kirkenes (2700 km) en un peu plus de 5 jours,  en faisant escale dans 34 ports.

Carte

Samedi 13 avril

Pour nous rendre à Bergen, point de départ de la ligne, nous prenons le train à Oslo en fin d’après-midi. Il s’agit de la plus belle ligne de chemin de fer du pays, elle relie les deux  villes en 7 h, traversant des paysages de montagnes immaculés.

dav

 

Dimanche 14 avril

Nous embarquons à bord du M/S Finnmarken, l’un des 11 navires assurant le service de l’Express côtier, à 16h. Nous appareillons à 22h.

DSC_0193

Lundi 15 avril

Ålesund

Une des premières étapes sur la route du nord, Ålesund, ville reconstruite dans le sytle Art Nouveau en 1904, suite à un incendie qui détruisit une partie de la ville.

ALESUND

 

 

Molde

molde

 

DSC_0221

DSC_0227

 

Le M/S Nordstjernen datant de 1956, amarré à Kristiansund. Ce navire qui opérait sur la ligne de l’Express Côtier, officie maintenant dans les régions polaires.

DSC_0250

 

Nous croisons le M/S Lofoten, officiant sur la ligne de l’Express Côtier depuis 1965.

DSC_0237

Mardi 16 avril

Trondheim

trondheim

 

DSC_0269

 

Mercredi 17 avril

Nous franchissons le cercle polaire au petit matin.

DSC_0279

 

cercle polaire

DSC_0306

 

Nous croisons le M/S Trollfjord.

DSC_0331

 

Bodø

bodo

 

 

Arrivée aux îles Lofoten à Stamsund

STAMSUND

 

DSC_0403

 

Svolvær

SVOLAVAER

 

DSC_0432

Nous traversons l’archipel des Lofoten pendant la nuit. Nous arrivons au matin à Finnsnes.

Jeudi 18 avril

FINNSNES

 

DSC_0457

 

DSC_0472

DSC_0482

 

DSC_0477

 

Nous arrivons à Tromsø à 14 h, capitale de l’arctique norvégien avec ses  70 000 habitants. L’escale dure 4 h et nous permet de prendre le téléphérique Fjellheisen pour atteindre Storsteinen, sommet dominant la ville de ses 420 m.

TROMSO

DSC_0500

DSC_0511

DSC_0546

Vendredi 19 avril

Nous poursuivons notre route plein Nord.

DSC_0553

DSC_0560

 

Honningsvåg, porte du Cap Nord.

HONNINGSVAG

 

DSC_0634

L’escale dure 4h et nous permet de nous rendre au Cap Nord, situé à une trentaine de kilomètres d’Honningsvåg. Malgré ce qui est souvent affirmé, ce n’est pas le point le plus septentrional du continent européen: le Knivskjellodden que l’on aperçoit depuis le Cap Nord, bien que moins spectaculaire, est situé 1,6 km plus au Nord.

DSC_0570

 

DSC_0583

DSC_0589

 

Samedi 20 avril

Encore une nuit à bord, et nous arrivons dimanche matin à Kirkenes, point de demi-tour de la ligne, à 15 km de la frontière russe. La ville est située plus à l’Est qu’Istanbul ou Saint Petersbourg.

Midi, départ, direction plein Sud!

KIRKENES

DSC_0694

DSC_0702

 

 

DSC_0738

 

 

Sur la route du retour, arrêt à Vardø.

VARDO

DSC_0777

DSC_0773

 

DSC_0780

DSC_0781

 

DSC_0791

DSC_0793

Dimanche 21 avril

Les paysages du Nord de la Norvège sont toujours aussi vierges et somptueux.

DSC_0831

DSC_0844

DSC_0839

Lundi 22 avril

Sur le trajet retour, la traversée des îles Lofoten se fait de jour. Pour ce qui nous concerne, le temps fut plus que maussade mais les paysages n’en demeurent pas moins grandioses pour autant.

DSC_0860

L’escale à Svolvær nous permet d’aller voir les séchoirs où la morue est séchée durant l’hiver.

DSC_0940DSC_0896

DSC_0917

DSC_0941

DSC_0894

Mardi  23 avril

Brønnøysund

BRONNOSOUND

DSC_0958

A Måløy, nous faisons escale aux côtés du M/S Vesterålen, datant de 1983. Une dernière nuit à bord et nous serons de retour à Bergen. Épilogue de ce très beau voyage.

DSC_0994

Jeudi 24 avril

Nous accostons à Bergen à 14h après 12 jours en mer, hors du temps et hors du monde…

Nous prenons le train de nuit, très confortable, pour rejoindre Oslo.